电气年代老牌车企的反击 奥迪在电动车商场布了一盘多大的棋?

发布时间:2022-09-29 09:09:23 来源:环球彩票平台

  俗语说的好:攻城简略守城难,攻城一方为自动,守城一方为被迫。这就比如现在的电动车商场,面临新式的电动车品牌在电动商场的冲击,老牌实力想的是怎么守住自己辛苦打下来的江山。

  谈及奥迪的新动力,总给人一种模模糊糊的感觉,官方总在宣扬它们的新动力产品,可放到产品层面上来看,能拿出手的就只有A3-etron、A6-etron、Q7-etron等几款车型,但假如咱们把视点扩大,就能够它们的宣扬并无多大虚伪,从久远视点来看,奥迪更像鄙人一盘大棋。

  奥迪把新动力分为了四个方向:代表天然气混合动力的g-tron、代表电动/混动的e-tron、代表燃料电池技能的h-tron、代表组成燃料技能的e-fuels,但在国内看到最多的仍是e-tron。

  1900年巴黎世博会上,大名鼎鼎的费迪南德·保时捷展现了他规划的“Lohner-Porsche”电动车,“Lohner-Porsche”也被媒体称为“史上首款没有变速箱轿车”,两个前轮各装备一台电动机,全体为双座马车造型,运用的是铅酸蓄电池,最高时速37km/h,最大续航50km。

  同年,费迪南德·保时捷规划了世界上第一款多功能全混合动力轿车——“Semper Vivus”,双发电机相结合,构成一个充电设备,一起向轮毂电机和电池供给电力,选用串联规划思路。

  但在1911年,Kettering发明晰,再加上发动机技能的前进和石油的开发,新动力轿车开端沉寂。这儿要感谢一下1973年和1979年的两次石油危机,正是由于石油危机,以电动轿车为首的新动力轿车从头进入大众视界。

  1989年奥迪推出了一款很具路程碑含义的轿车——首款并联式混合动力车Audi duo,它依据奥迪100Avant quattro(C3)的底盘规划,搭载了一台135马力的直列5缸汽油引擎,一起后部调配一套12马力的电力引擎,合计约147马力左右的动力输出。

  1997年,奥迪又推出了Audi A4 duo车型,这是首部插电式柴油混合动力车型,相同它也是欧洲首部量产的混合动力车型。这款车依据A4 Avant开发,搭载的是一台1.9T的柴油机,以及21kW的电机。

  随后奥迪又连续推出了A6 Hybrid、奥迪A8LHybrid以及奥迪Q5 Hybrid三款混动车型,尽管Hybrid车型在动力上显着增强,燃油经济性也更好,可是仍然无法做到零排放且纯电续航路程较短,所以奥迪开端改动方向,朝着纯电动的e-tron方向研讨。

  2009年,奥迪纯电动概念车e-tron concept在法兰克福车展露脸,纯电动驱动体系选用的是四台电动机以及锂离子电池组,最大功率为230kW,最大扭矩到达4500Nm,我线Nm,在其时可谓是改写了业界记载。

  2010年,奥迪A1e-tron在日内瓦车展上全球首发。这台靠电池供给动力的概念车复活了转子发动机作为电池组充电,百公里均匀油耗仅为1.9升,而每公里二氧化碳排放量更低至45克。

  奥迪在e-tron方面推出了那么多车型,当然续航也不能处于劣势。2014年,奥迪北京车展上首发TT offroad concept车型,选用插电式混合动力体系,续航路程可达880公里。2015年,奥迪e-tronquattro概念车发布,选用3个高效电动马达,电动续航路程超越500公里,面临特斯拉这等对手也不落于劣势。

  依据奥迪的Roadmap E方案,奥迪将在2025年完成全系车型电动化,推出20多款电动车型。其间,奥迪e-tron的量产版将是上市的首款车型,奥迪e-tronSportback方案在2019年推出,成为奥迪第二款纯电动车型。2020年,奥迪将推出奥迪e-tron GT和一款高级紧凑型电动车型。

  这也印证了奥迪“Audi.Vorsprung.2025.”战略:在2025年前完成年销售80万辆纯电动轿车插电式混合动力轿车奥迪品牌每个车型系列将供给至少一款电动版别,其间大多数将为纯电动车型。一起奥迪正在经过合资企业Ionity,活跃推进充电设备的开发作业。选用150千瓦高速充电,使奥迪的e-tron车型能够在30分钟内充满电。

  这也能够看出奥迪关于纯电动车的垂青,要想完成80万辆的销量,单单靠现在的技能和车辆是不行的。奥迪想经过添加车型可选择度、添加续航路程、改动根底充电设备,以此来影响顾客的购买愿望。

  奥迪在新动力方面并不是简略推出车型那么简略。奥迪对商场的剖析很彻底,它知晓现在的纯电动轿车还没有开展彻底,续航路程不行,充电时刻太长,这也是导致新动力车型商场承受度不高的原因。所以奥迪在背面致力于这些方面的研讨,究竟奥迪提出的“打破科技,启迪未来”的理念并不仅仅说说罢了。

  一起奥迪也在学习特斯拉powerwall,仿照了一个“智能动力网络”,这个项目现已开端在坐落因戈尔施塔特区域和苏黎世区域的场所进行测验,其意图在于脱节传统的电力来历方法,完成真实的零排放。

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