双龙重生 欲做我国SUV霸主

发布时间:2022-06-28 10:49:00 来源:环球彩票平台

  6月10日黄昏,巨大集团发布新闻稿承认已与双龙轿车签定了我国区域出售署理协议,并表明将在我国21个区域树立署理公司,从本年8月起正式发动双龙轿车在我国商场的出售。依照方案,到2013年双龙轿车把对华轿车年出口量将进步至3万-5万辆,并把在华经销商数量扩大到150家。

  虽然巨大集团表明“有备而来的双龙轿车从头杀入我国大陆这个国际最大的轿车商场,显现出从头兴起的巴望和决心”。可是,关于双龙再战我国商场,业界人士遍及不看好。

  6月8日韩国双龙轿车公司发布音讯称,公司将于8月份康复对我国的轿车出口。双龙轿车现已与巨大集团和中汽南边两家我国经销商企业签署合同,将在我国这一全球最大的轿车商场出售轿车。

  随后,在巨大集团商场部于6月10日18点宣布的新闻通稿显现,依据双龙轿车与巨大汽贸集团签定的我国区域出售署理协议,巨大汽贸集团将在我国21个区域树立署理公司。双龙轿车将以新款科兰多(Korando)为主打车型,从本年8月起正式发动在我国商场的出售,并方案每年推出不少于两款的新车型,争夺在2013年把出口规划增加到3万辆-5万辆。一起,还树立了在我国运动型多功能车(SUV)商场上夺得出售冠军的方针。

  6月10日,年代周报记者致电刚从韩国调查归来的集团董事长庞庆华。两天前,他飞赴韩国为署理双龙在华进口车事务作前期调查,并与双龙轿车签下了战略协作协议。

  “我这次去总共看了7款车,并且质量都不错,但详细引入哪些车型,还没有敲定,一些协作的细则仍在拟定,但战略协作协议现已签定了。”谈起拿下双龙的署理权,庞依然显得非常振奋。

  可是,问及对双龙轿车“要在我国SUV商场上夺得出售冠军的方针”的观点时,一向决心十足的庞庆华也体现得较为慎重。“(销量)这东西,欠好说。究竟我国商场上的SUV车型也许多,(双龙)能不能拿冠军那欠好说,需要看时刻,看我国客户的反响,他们喜爱不喜爱这个车。”

  眼下,我国SUV商场一路高歌,让不少厂家都赚了个盆满钵满,让定坐落“国际级SUV专家”的双龙轿车亦“心痒难搔”。可是,历经曲折的双龙轿车,现在全球销量缺乏10万辆,其我国销量乃至能够忽略不计。生怕错失我国商场的SUV盛宴的双龙轿车,在新店主印度马亨德拉集团的支持下,本年年初成立了双龙轿车(上海)有限公司,并开端招募经销商。

  可是,在现时竞赛剧烈的SUV商场上,“元气未复”的双龙要打败途观、北京现代ix35、春风本田CR-V等微弱的对手,并不是易事。双龙轿车期望借力巨大集团和中汽南边这两家强势的经销商以完成在华的“重生”。

  关于双龙轿车这一姓名,只需稍有留神“我国车坛”大事的我国顾客信任都不会感到很生疏。究竟,2005年上汽斥资5亿美元正式控股韩国双龙这一新闻曾在轿车行业乃至整个我国都轰动一时。而在上汽折戟之后,双龙轿车乃至成为了我国车企海外收买的“最佳反面教材”而被一向津津有味,而强势的韩国工会组织亦因而在我国“名声大噪”。

  值得幸亏的是,在与上汽协作的当年,双龙三款SUV产品爱腾(Actyon)、享御(Kyron)和雷斯特(Rexton)亦得以正式进入我国商场。在此期间,上汽在其出售公司旗下组成了双龙我国营销部,专门担任树立双龙出售网络,并一度在全国树立了70家左右的经销商。

  可是,在上一年阅历了破产维护之后,双龙轿车的店主现已从上汽集团变为印度最大的SUV和拖拉机生产商马亨德拉集团。本年3月份,双龙轿车摆脱了破产维护,其与上汽的协作亦于2月25日到期,曾接连5年掌控进口双龙在华总署理权的我国营销部早已闭幕。

  双龙轿车曾表明,在完全脱离上汽后,单飞的双龙轿车往后不只将在我国出售进口车,还方案从头树立出售管道和组成进口车出售公司,而未来的产品规划则是确保每年不少于两款。

  巨大集团作为我国最大的经销商集团,不只在我国23个省市及自治区及蒙古国建有926家营销网点,不光连任“我国轿车经销商排行榜”冠军,并且还于近来完成了国内A股上市,成为首家国内A股IPO汽贸公司,征集资金逾60亿元。

  虽然看起来“志同道合”,但关于巨大与双龙的协作,业内人士仍有不少忧虑:此伏彼起的停工事情、偏于小众的产品定位、产品线单一车型匮乏等质疑亦不绝于耳。更为要害的是,怎么重建顾客的决心。

  据较早前的媒体报道,因为忧虑上汽和双龙协作到期后双龙或许因而而完全退出我国商场,大多数双龙轿车的进口商在上一年年末前就清理了库存。因而,到本年1月,仍在运营双龙轿车的一小部分经销商,早已面对无车可卖的困境。而现在,双龙轿车在国内的售后服务亦简直处于阻滞状况。丢失殆尽的经销商网络,不只让双龙的重生方案失去了支撑的根底,更让双龙失去了我国顾客。

  对此,双龙我国副总经理徐伯卿在承受媒体采访时曾坦承,“双龙回归我国商场的首要任务,便是加强售后服务力度,重建顾客决心”。

  事实上,在与上汽分手之后,双龙的全球月销量乃至仅有1万多辆,仅为上海大众途观在华一个月的销量。揭露数据显现,双龙轿车5月在韩国国内和海外商场别离出售3515辆和6910辆,算计1.0425万辆,比途观在华4月份的1.0569万辆还少。

  巨大集团在新闻稿中称:“虽然历经屡次资产重组和控股权更迭之后,双龙轿车未能在轿车商场取得满意的开展,但其轿车产品所具有的功能实力,仍是不容忽视。”虽然2010年双龙轿车在全球的销量低于10万台,在我国的销量也是很少,但巨大集团以为,“这一方面显现出双龙轿车在全球及我国轿车商场中所在的弱势位置,另一方面却也体现出双龙轿车有着很大的开展地步” 。

  自上一年以来,在全球轿车商场上韩系车体现出微弱的开展趋势,跟着日本地震影响的加深,韩国五大车企亦迎来了新一轮开展高潮。

  据统计,5月份,韩国五大轿车制造商在全球范围内合计售出了63.78万辆轿车,同比完成了14.4%的增加。其间,双龙轿车在全球完成出售1.04万辆,同比增幅高达48.3%。此外,双龙旗下的主力SUV车型科兰多(Korando)在俄罗斯和拉美商场出口的出售增幅接连2个月创新高,成为一大亮点。

  或许,韩系车的兴起以及双龙轿车在俄罗斯商场的杰出气势,让庞庆华信任在我国这一全球最大的轿车商场上,双龙能够“大有作为”。庞庆华曾屡次表明:“双龙是能够仿制斯巴鲁的成功形式的,要害事在人为,双龙上一年在俄罗斯就卖了2.6万辆。”

  “巨大的主意是异乎寻常的,巨大曩昔的许多做法在他人看来也是不理解的。许多人以为这是无人要的车,你拿过来干什么?但实际上并不代表这些车欠好,也不是无人要,仅仅要开展,思路就得变,巨大就用不一样的办法。”庞庆华说道。

  据悉,为了做好双龙轿车这一品牌,巨大集团成立了巨大双龙轿车出售有限公司,专门从事双龙事务。“巨大双龙”估计本年年内使区域内经销商总数到达50家,2012年经销商总数到达80家,2013年区域内经销商总数到达100家。该公司将学习中冀斯巴鲁运营形式,树立双龙24小时紧迫路途救援中心、24小时客服电话、双龙培训中心、双龙轿车沙龙等一系列服务行动,关怀客户、服务客户的行动将不断推出。

  巨大集团以为:“双龙轿车与巨大汽贸集团的协作远景宽广,有期望呈现一个双赢或多赢的局势:双龙轿车由此取得品牌开展的起色,巨大汽贸集团赢得更好的出售成绩,关于我国顾客来说,将多享用一个优异品牌轿车的服务。”

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