电气年代宠儿雪佛兰Volt原型车体会(2)

发布时间:2022-06-29 05:41:50 来源:环球彩票平台

  轿车有着显着的不同。混合动力轿车由电动机或燃油发动机或两者一起驱动,而增程型电动车只是依托电力驱动体系驱动。Volt的T字型电池堆被安顿在轿车底盘下方,并由前排贯穿至后排。在一般驾驭条件下,这块16千瓦时的锂离子电池能够驱动

  Volt行进约60公里,当然假如长期爬坡或许剧烈驾驭会缩短行进路程,而当电池堆的电力耗尽时,坐落车头的汽油或E85乙醇燃料1.4升小排量发动机将发动并经过发电为车辆电驱体系持续供给电能,然后添加数百公里的续航才能。

  通用以为,大多数人每天上下班的通勤间隔不会超越60公里,因而只需记住在恰当的时分充电,Volt完全能够只是依托T字型电池堆的电力来驱动,然后完结零油耗、零排放的日常驾驭。Volt的充电插口坐落左边A柱的前下方,能够经过规范家用220伏电源进行充电,3小时内完结充电。假如是美国民用的120伏电源,电池充溢则需求8小时。

  坐进Volt的驾驭座,布满按钮的白色中控台规划得很像苹果公司的产品风格。排档杆很像飞机上的操纵杆,按下“发动”开关,中控屏幕和仪表盘一起被点亮,没有发动机或许马达宣布的任何动静,那感觉像是在发动电脑上的WINDOWS体系。将排档杆向后拉至D档,双手抓住那个本田风格的方向盘,右脚轻踩油门,车子无声无息地向前行进了。Volt电动车的电动体系输出功率大约为150马力,最大扭矩达370牛·米,动力水平大致相当于一台2.0升柴油发动机。再加上Volt电动车选用单速变速体系,所以提速时很是顺利,不只没有发动机的轰鸣,也谈不上传统轿车换档时的冲击感。

  尽管加快不算慢,官方发布的数据是0-100公里/小时在9秒内完结,但总觉得车子担负并不轻,要知道底盘下方装着181公斤的电池,相当于两个大块头成年人的体重。中控台上还供给“运动”形式按钮,它能够让电池堆添加大致20%的动力输出,应该说作用仍是挺显着的,不过车速提起来之后,来自轮胎和底盘的噪音会显着增大。总的说来,这台车开起来跟科鲁兹]有些类似,但舒适性远远大于运动性。尽管它的座椅包裹性要更好,不过它并不能算是一辆真实的运动车。车内空间方面,其宽阔程度则不及科鲁兹,首要因为车顶弧线比较低,影响了后排乘客的头部空间。别的电池堆的布局使得地板中心拱起部分将后排分隔成了两个独立的座椅,后排要想坐三个人,只能寄希望于通用将来研宣布体积愈加细巧的电池堆了。

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